城邦电机 城邦齿轮减速三相异步电动机

在齿轮设计中，齿轮间的咬合程度会影响到CPG减速机的减速比，所有对齿轮的设计相当严格。当柔轮和刚轮均采用渐开线齿形形时，若变位系数是按之前所述的方法地求出的，那么，基本上可认为两轮的齿形是共轭，并在形成包络的区间内，能实现无侧隙啮合。但实际上，随着使用要求的不同，传动对侧隙提出了不同的要求，因此必须根据不同的要求选择啮合参数。这时，所选的变位系数不一定符合渐开线齿形对理论齿形佳拟合的要求．故这种情况下的两轮齿形是近似共扼的，亦就不能保证传动有的运动规规律，其瞬时传动发生变化。后面所要讨论的是，在给定原始曲线以后，且在不计及制造和安装误差的条件下，确定由齿形曲线的近似性所引起的传动误差。
CPG减速机采用三菱的技术、实现了美观与的品质结合体积小,重量轻,防护等级IP55，外形美观，机种丰富。采用的设计思路、高强的铝质材料、CPG减速机齿轮经割成薄片精密滚齿加工、齿轮精度达1-2级，经过高周波热处理，CPG减速机齿轮厚度较厚，具有良好的承载能力。并采用日本和瑞典轴承齿轮，功率范围数比3-1800，功率100W-3700W。分单，三相，卧立式可附电磁刹车、带电刹车、可调扭力刹车、手释放刹车可配东元电机、变频电机、双速电机，CPG减速机可定制特殊电压。

CPG减速机特点：
1、驱动效率。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级驱动效率为90%–95%。
2、结构紧凑，体积小，重量轻。行星减速电机体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1–2/3。
3、故障少，寿命长。主要驱动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。
4、运转平稳可靠。因驱动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。
5、拆装方便，容易维修。
6、过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。
7、驱动比大。一级减速时驱动比为1/6–1/87。两级减速时驱动比为1/99–1/7569；驱动时驱动比为1/5841–1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到大。

晟邦CPG减速马达特点: 体积小，重量轻，无噪音，免保养。 功率从:0.1KW-3.7KW,3-2000速比, 有卧式，立式，双轴型，直结型供选择, 也有降框型，特殊产品可以定制，常用规格全部大量现货供应，城邦马达采用电机作为动力的来源，减速机集斜齿轮传动之精萃，堪称闽台精品，可与之闽台同类产品相媲美。可根根据客户设计需要生产： 与电磁刹车组合成刹车减速马达； 变频减速马达，满足电机低频运行安全**； 直结或联轴型齿轮减速机，可与IEC标准感应、变频、刹车马达匹配； 按客户要求定制的其它特殊规格之减速马达。

CPG晟邦刀库用减速机简介
1、齿轮运动速度越高，润滑油粘度应越小。
2、工作温度越高，使用的油粘度要大，一轻南方比北方、夏天比冬天要选择较高粘度的润滑油。例如对于华北地区，一般冬天可以用20号(或30号)机油，夏天可以用40号 (或50号)机油。
3、在选择代用油时，只能用较大粘度的油代替。
使用时、应注意油的清洁。如果油变色，或其中混有金属同等杂质，应立即更换。换油周期要根据实际使用情况决定，每六个月至少要检查一次油的质量，从油的颜色来初步判断油的老化程度。重要设备上则需要对油的粘度、中和值、水分和固体杂质等进行检查对比。
为了减少齿轮运动的阻力和油的温升，浸入油中的齿轮深度以l一2个齿高为宜，速度高的还应再浅些，可在0.7倍齿高左右，但至少为10毫米。速度低的(0.5~0.8米/秒)也允许浸入深些，可达1/6的齿轮半径，甚至到1/3的齿轮半径。对圆锥齿轮传动，齿轮浸入油中的深度应达到齿轮的整个长度。
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